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REVÊTEMENTS DE PARKINGS INTÉRIEURS

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REVÊTEMENTS MULTICOUCHES POLYURETHANE CLASSE OS 13
1. Substrat existant
2. Préparation mécanique du support
3. Revêtement avec de la résine époxy dépoussiérée avec du quartz sphéroïdal.
4. Couche de résine polyuréthane saupoudrée de quartz sphéroïdal.
5. Couche de résine polyuréthane de couleur Ral.

Revêtement multicouche élastique et continu en polyuréthane, d’une épaisseur de 2 à 2,5 mm, avec un bon pouvoir de liaison des fissures, antidérapant, résistant au trafic lourd. Convient pour les sols intérieurs des parkings à étages, des garages de stationnement.

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REVÊTEMENTS MULTICOUCHES POLYURETHANE CLASSE OS 11 B
1. Support préparé mécaniquement.
2. Revêtement avec de la résine époxy dépoussiérée avec du quartz sphéroïdal.
3. Couche de résine polyuréthane saupoudrée de quartz sphéroïdal.
4. Couche de résine polyuréthane résistante aux UV, de couleur Ral.

Revêtement polyuréthane multicouche de 2,5 à 3 mm d’épaisseur, à élasticité continue, antidérapant, résistant au trafic de poids lourds. Convient pour les parkings, également à l’extérieur, pour l’imperméabilisation.

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REVÊTEMENTS MULTICOUCHES POLYURETHANE CLASSE OS 8 – 3 MM
1. Support préparé mécaniquement.
2. Première couche de résine époxy dépoussiérée avec du quartz sphéroïdal.
3. Deuxième couche de résine époxy dépoussiérée avec du quartz sphéroïdal.
4. Couche de résine époxy teintée dans la masse avec effet antidérapant.

 

Système époxy multicouche continu de 3 à 3,5 mm d’épaisseur, répondant aux exigences de la classe OS 8 (EN 1504-2), antidérapant, à teneur totale en solides, pour la protection des sols de parkings soumis à un trafic intense.

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REVÊTEMENTS MULTICOUCHES POLYURETHANE CLASSE OS 8 - 1 MM

1. Support préparé mécaniquement.
2. Revêtement avec de la résine époxy dépoussiérée avec du quartz sphéroïdal.
3. Couche de résine époxy teintée dans la masse avec effet antidérapant.

 

Système époxy multicouche continu, répondant aux exigences de la classe OS 8 (EN 1504-2), antidérapant, à teneur totale en solides, pour la protection des sols de parkings soumis à un trafic léger, avec une épaisseur de 0,8-1,2 mm.

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