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title: "Pavimenti in Resina per l’Industria"
url: https://primapavimenti.it/pavimenti-industriali-in-resina/industria-manifatturiera/
date: 2017-05-23
modified: 2026-10-16
lang: it
author: "Prima Pavimenti Redazione Tecnica"
description: "Prima Pavimenti realizza pavimentazioni in resina per l'industria manifatturiera — metalmeccanica, automotive, aerospace, siderurgia, galvaniche, plastica e gomma — scegliendo tra resina epossidica multistrato per traffico abrasivo e condizioni standard o poliuretano cemento per ambienti con vibrazioni, temperature elevate ed esposizioni chimiche aggressive, anche con posa notturna o festiva per azzerare i fermi produttivi."
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# Pavimenti in Resina per l’Industria

Aree di Applicazione

# Pavimenti in Resina per l'Industria

Versatili, resistenti e personalizzabili per ogni settore manifatturiero

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## Soluzioni su misura per ogni processo produttivo

Nella ristrutturazione di pavimentazioni di stabilimenti o reparti, la **riconversione di superfici spesso fortemente compromesse**, ammalorate, usurate o inquinate mediante la **sovrapposizione di un nuovo rivestimento resina** sulla pavimentazione esistente (pavimento industriale in calcestruzzo, vecchia resina o verniciatura), è un’opzione che può **ottimizzare **aspetti come il **costo dell’intervento**, la **qualità della soluzione** e la **limitazione dei tempi di fermo attività**. Prima di posare un nuovo rivestimento su un supporto esistente è importante verificare lo stato dei luoghi e il supporto stesso, in quanto devono sussistere contemporaneamente determinate condizioni che dipendono proprio dalla tipologia di supporto. Il supporto viene quindi opportunamente preparato e sarà scelto il sistema in resina in funzione della destinazione d’uso e delle attività da svolgere. Sia si tratti di nuove costruzioni o ristrutturazioni, a seconda dell’attività aziendale, forniamo **soluzioni in resina certificate e sostenibili**, per assicurare **alte resistenze agli stress peculiari di ogni singolo settore**.

Per la pavimentazione in resina di qualsiasi stabilimento manifatturiero (metalmeccanica, automotive, aerospace, siderurgia, galvaniche, plastica e gomma, cartiere, tessile) **è necessario valutare** le **sollecitazioni meccaniche** (carichi, vibrazioni, traffico mezzi), **chimiche** (oli, solventi, acidi) e **termiche** proprie di ogni ambiente. Il sistema varia in funzione delle condizioni operative: **resina epossidica multistrato** per traffico abrasivo e condizioni standard, **poliuretano cemento** per ambienti con vibrazioni, temperature elevate o esposizioni chimiche aggressive.

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![Stabilimento IIA Flumeri costruzione autobus — pavimento in resina epossidica antistatica resistente a idrocarburi, oli minerali, carichi pesanti e traffico di mezzi industriali realizzato da Prima Pavimenti](https://primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/12/IIA-Flumeri-Pavimenti-in-resina-per-automotive-2-scaled.webp)

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Antiscivolo

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Vincoli antistatici

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Ponte alle fessurazioni

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Certificato HACCP

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Camere bianche

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Working safe

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Evitare il degrado della pavimentazione, ottenendo una superficie liscia e perfettamente planare che favorisce il transito dei mezzi di movimentazione delle merci e la sicurezza dei lavoratori.
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#### Segnaletica

![Pavimenti in resina e segnaletica industria imballaggi metallici](https://primapavimenti.it/wp-content/uploads/2025/12/Pavimenti-in-resina-e-segnaletica-industria-imballaggi-metallici-5-edited.webp)

La **segnaletica in resina a pavimento** è indispensabile e fondamentale per evidenziare il layout, facendo conoscere i flussi di percorrenza e la destinazione delle varie zone in modo da **garantire sicurezza** alle persone e ai mezzi presenti.
Realizziamo strisce orizzontali, corsie di percorrenza mezzi, frecce direzionali e attraversamenti pedonali a terra, pittogrammi e loghi. [Vai alla pagina >>](https://primapavimenti.it/segnaletica-orizzontale-in-resina/)

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### Dove

- [Industria aeronautica](https://primapavimenti.it/pavimenti-industriali-in-resina/pavimenti-per-aeroporti/)

- Industria metalmeccanica

- Automotive, officine

- Cartiere e industria tipografica

- Industria siderurgica, galvaniche

- Settore petrolchimico

- Plastica e gomma

- [Industria cosmetica, chimica, farmaceutica](https://primapavimenti.it/pavimenti-industriali-in-resina/industria-farmaceutica/)

- Industria Chimica e Petrolchimica

- [Industria elettronica](https://primapavimenti.it/pavimenti-industriali-in-resina/resina-antistatici-e-conduttivi-esd/)

- Settore manifatturiero, tessile, abbigliamento e calzaturiero

- Carta e cartotecnica

- Vetro e ceramica

- Industria della Stampa ed Editoria

- Settore moda e lusso

- Industria Energetica

- [Industria alimentare e bevande](https://primapavimenti.it/pavimenti-industriali-in-resina/aziende-agroalimentari/)

- Industria siderurgica

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**CASO STUDIO**

###### Pavimento in resina epossidica per produttori di macchine utensili: multistrato antisdrucciolo e segnaletica industriale

![Pavimentazione industriale in multistrato epossidico resistente e antiscivolo per stabilimenti macchine utensili](https://primapavimenti.it/wp-content/uploads/2026/06/EMAG-MILANO-succursale-Francia4.webp)

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**CASO STUDIO**

###### Pavimenti in resina ESD area macchine industria flexible packaging

![Pavimenti in resina per industria flexible packaging](https://primapavimenti.it/wp-content/uploads/2026/01/Pavimenti-in-resina-per-industria-flexible-packaging-1.webp)

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## FAQ

**Epossidico o poliuretano cemento: come si sceglie il sistema per uno stabilimento produttivo?** Raramente si sceglie un solo sistema per tutto lo stabilimento: si sceglie reparto per reparto. Il poliuretano cemento va nelle zone con presse e vibrazioni, nelle zone vicino a forni o con lavaggi a caldo e nelle zone con esposizione chimica aggressiva. Il multistrato epossidico si usa per linee di montaggio, corsie carrelli, magazzini interni e aree a traffico abrasivo. In fase di sopralluogo mappiamo le sollecitazioni di ogni area e definiamo una zonizzazione. Così si evita di sovradimensionare il pavimento dove non serve.

**La resina resiste agli oli emulsionabili e ai fluidi da taglio delle macchine utensili?** Sì, un sistema correttamente specificato resiste a lubrificanti, oli minerali ed emulsioni. Il punto critico non è il rivestimento nuovo, ma l'olio già assorbito negli anni dal calcestruzzo esistente. Se non viene rimosso con una preparazione meccanica adeguata (pallinatura o fresatura) e uno sgrassaggio in profondità, può compromettere l'adesione e causare distacchi. Per questo, nelle officine meccaniche, la valutazione del grado di contaminazione del supporto è la prima fase dell'intervento.

**Si può posare il pavimento con i macchinari già installati? E in seguito si possono ancorare nuove macchine?** Sì, in entrambi i casi. Il rivestimento viene raccordato e sigillato attorno ai basamenti esistenti, senza spostare le macchine fisse. Se in futuro serve ancorare un nuovo macchinario, si può forare il pavimento in resina. I fori vanno poi sigillati correttamente, perché oli ed emulsioni non devono infiltrarsi sotto il rivestimento attraverso il perimetro del foro. È un dettaglio da prevedere quando si pianificano modifiche al layout produttivo.

**Il pavimento regge la caduta di pezzi metallici, trucioli e il passaggio di carrelli con ruote rigide?** Dipende dallo spessore e dal tipo di sistema, ed è qui che si vede la differenza tra una verniciatura e un rivestimento industriale. Le verniciature sottili tendono a scheggiarsi sotto urti ripetuti. I multistrato e i poliuretano cemento a spessore assorbono meglio impatti e carichi concentrati. Le ruote in poliammide o acciaio dei carrelli scaricano il peso su superfici molto piccole. Per questo in fase di progetto chiediamo tipo di ruote, portata dei mezzi e frequenza dei passaggi.

**La resina è adatta alle zone di saldatura, ai forni o ai reparti con temperature elevate?** In parte, e va valutato zona per zona. I sistemi epossidici temono gli shock termici, e le scorie di saldatura possono segnarne la superficie. Il poliuretano cemento tollera meglio calore e sbalzi termici, con limiti che variano per prodotto e spessore e che si verificano sulle schede tecniche del produttore. Per metallo fuso o colate dirette nessuna resina è idonea, e quelle aree richiedono soluzioni dedicate.

**Un pavimento in resina aiuta a rispettare i requisiti di sicurezza dei luoghi di lavoro?** Sì, contribuisce in modo concreto. Il D.Lgs. 81/2008 (Allegato IV) richiede pavimenti fissi, stabili, antisdrucciolevoli e privi di protuberanze, cavità o piani inclinati pericolosi. Un rivestimento in resina elimina buche, giunti sbrecciati e dislivelli e permette di calibrare la classe antiscivolo zona per zona. Integra inoltre la segnaletica orizzontale per separare percorsi pedonali e corsie dei mezzi. La valutazione complessiva dei rischi resta comunque in capo al datore di lavoro e al DVR aziendale.

**Si può rifare il pavimento a lotti, mentre la produzione continua nei reparti vicini?** Sì, è la modalità più frequente nei rifacimenti di stabilimenti attivi. L'area di intervento viene compartimentata. La preparazione del supporto avviene con macchine dotate di aspirazione delle polveri, per proteggere macchinari e prodotti nei reparti adiacenti. Dove possibile si usano sistemi senza solventi, e le lavorazioni più impattanti, anche per gli odori in fase di applicazione, si concentrano in notturna, nei weekend o nelle chiusure programmate.