Prima Pavimenti per il Parcheggio del Politecnico di Torino

Un parcheggio funzionale, sicuro e visivamente organizzato, che dimostra come l'integrazione tra pavimentazioni tecniche, tinteggiature industriali e segnaletica possa trasformare uno spazio interrato in un ambiente ordinato ed efficiente. Un progetto che Prima Pavimenti ha saputo gestire in ogni fase, dalla prima colata di calcestruzzo C30/37 alle finiture finali, confermando la capacità di seguire grandi opere infrastrutturali dalla A alla Z.

Nuovo traguardo al Politecnico di Torino!

Qualche mese fa vi mostravamo le nostre pavimentazioni industriali C30/37. Oggi il progetto è completo!

Abbiamo realizzato:

Percorsi in resina
Tinteggiature
Segnaletica a pavimento

7000

mq circa a piano

670

posti auto

livelli interrati

Un cantiere da oltre 22.000 mq che dimostra la nostra capacità di seguire il progetto in ogni fase, realizzato collaborando con Mattioda Pierino & Figli S.p.A. Un progetto ambizioso che coniuga resistenza, sicurezza e funzionalità per una delle strutture più importanti della città di Torino.

Tutte le soluzioni per il parcheggio Poli.TO

I percorsi in resina: resistenza e colore su 4 livelli

Per i percorsi di circolazione veicolare e pedonale abbiamo applicato un sistema in resina epossidica multistrato, scelto per la sua resistenza agli idrocarburi (oli, carburanti e liquidi di scarico che inevitabilmente contaminano le superfici di un parcheggio attivo) e per la possibilità di personalizzazione cromatica. Ogni livello è stato identificato con un colore diverso: fucsia, verde, blu, che orientano visivamente gli utenti all’interno della struttura e facilitano la gestione degli spazi. La finitura antiscivolo certificata garantisce sicurezza anche in presenza di superfici bagnate o contaminate.

Le tinteggiature: uniformità e luminosità negli spazi interrati

Pareti e pilastri sono stati tinteggiati con prodotti industriali ad alta resistenza, scelti per garantire durabilità nel tempo in un ambiente soggetto a condensa, umidità e scarsa ventilazione. La tinteggiatura chiara dei soffitti e delle strutture verticali migliora significativamente la luminosità degli spazi interrati, riducendo la necessità di illuminazione artificiale intensa e rendendo l’ambiente più sicuro e confortevole per gli utenti

La segnaletica: funzionalità e conformità normativa

La segnaletica orizzontale è stata realizzata in resina, con strisce di delimitazione degli stalli, frecce direzionali, passaggi pedonali e simboli di sicurezza conformi alla normativa vigente. La scelta della resina rispetto alla classica vernice garantisce una durata significativamente superiore, la segnaletica in resina resiste all’abrasione da traffico veicolare intenso senza sbiadire, mantenendo la leggibilità e la conformità nel tempo senza necessità di frequenti ritinteggiature.

Il risultato

Un parcheggio funzionale, sicuro e visivamente organizzato, che dimostra come l’integrazione tra pavimentazioni tecniche, tinteggiature industriali e segnaletica possa trasformare uno spazio interrato in un ambiente ordinato ed efficiente. Un progetto che Prima Pavimenti ha saputo gestire in ogni fase, dalla prima colata di calcestruzzo C30/37 alle finiture finali, confermando la capacità di seguire grandi opere infrastrutturali dalla A alla Z.

Galleria

Segnaletica orizzontale in resina fucsia parcheggio interrato Politecnico di Torino — delimitazione stalli e percorsi pedonali

FAQ

La codifica cromatica per livello in un parcheggio multipiano è obbligatoria?

Non è obbligatoria per legge, ma è una pratica fortemente raccomandata dalle linee guida sulla sicurezza e la fruibilità degli spazi di sosta, ed è ormai uno standard nelle strutture di nuova costruzione di medie e grandi dimensioni. L’identificazione cromatica di ogni livello (attraverso percorsi, segnaletica e tinteggiature coordinate nello stesso colore) riduce il disorientamento degli utenti, migliora l’individuazione del veicolo parcheggiato e contribuisce a fluidificare la circolazione interna, migliorando l’esperienza complessiva e riducendo il rischio di incidenti da manovra.

Prima Pavimenti può seguire un cantiere di grandi infrastrutture pubbliche dall’inizio alla fine?

Sì. Il progetto del parcheggio interrato del Politecnico di Torino (oltre 22.000 mq su 4 livelli interrati) è un esempio concreto della capacità di Prima Pavimenti di seguire opere infrastrutturali complesse in tutte le fasi: dalle pavimentazioni industriali in calcestruzzo C30/37 realizzate nella fase strutturale, fino alle finiture finali con percorsi in resina, tinteggiature e segnaletica. Il coordinamento con il contractor principale Mattioda Pierino & Figli S.p.A. e la gestione per fasi successive hanno permesso di completare l’intervento rispettando i tempi del cantiere generale.