Pavimenti in Resina per Hangar IFTS Decimomannu | Prima
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Per l'hangar dell'International Flight Training School (IFTS) di Decimomannu (CA), realizzato per conto di Gruppo ICM, Prima Pavimenti ha applicato su 3.500 mq il sistema epossidico Mapefloor System 91 (5-6 mm), con proprietà antistatiche ESD, finitura antiscivolo e resistenza ai propellenti — requisiti critici per un hangar che ospita velivoli M346 e simulatori di volo.
Pavimenti in Resina per l’Hangar IFTS – International Flight Training School, Decimomannu (CA)
L’International Flight Training School (IFTS) rappresenta un progetto strategico di eccellenza italiana nato dalla collaborazione tra Leonardo e l’Aeronautica Militare italiana Leonardo. Si tratta di un centro avanzato di addestramento al volo dedicato ai piloti militari delle forze aeree di tutto il mondo.
Nell’ambito della realizzazione di questo imponente centro di addestramento aeronautico, Prima Pavimenti è stata selezionata per fornire soluzioni pavimentali specializzate.
Per conto di Gruppo ICM ci siamo occupati della realizzazione delle pavimentazioni dell’hangar che ospiterà velivoli e simulatori, situato nel nuovo campus dell’International Flight Training School (IFTS) presso la base dell’Aeronautica Militare italiana (AM) di Decimomannu (Cagliari).
Pavimenti epossidici ad alte prestazioni per hangar aeronautici: caratteristiche.
Data la natura del progetto – un centro militare di formazione internazionale di altissimo livello – i pavimenti dovevano rispondere a specifiche tecniche rigorose:
Soluzioni Tecniche Avanzate: Sicurezza e Performance su 3.500 mq con Mapei
Per questo intervento di 3.500 mq è stato scelto il sistema Mapei MAPEFLOOR SYSTEM 91, una malta epossidica spatolata applicata con uno spessore di 5-6 mm, configurata per combinare tre requisiti prestazionali cruciali:
Proprietà antistatiche (ESD)
Indispensabili per azzerare il rischio di scariche elettrostatiche non controllate, proteggendo le apparecchiature sensibili e il personale in conformità con le normative vigenti.
Finitura antiscivolo
Progettata per garantire i massimi standard di sicurezza sul lavoro, ottimizzando il grip e l’aderenza dei mezzi di movimentazione e dei pedoni anche in presenza di liquidi.
Resistenza ai propellenti
Un fattore chiave per preservare l’integrità della matrice resinosa dall’azione altamente corrosiva di idrocarburi, carburanti e agenti chimici aggressivi, impedendone la penetrazione nel sottofondo.
Trattamento dei giunti
I giunti di contrazione sono stati trattati con sigillanti elastici poliuretanici Mapei, che assorbono i micro-movimenti del calcestruzzo e prevengono le fessurazioni, garantendo continuità alla superficie.
Segnaletica orizzontale
Per ottimizzare i flussi logistici interni è stata realizzata la segnaletica orizzontale da layout di progetto (corsie di transito, aree di stoccaggio e vie di fuga) con vernici poliuretaniche ad alta resistenza all’usura e al calpestio.
Galleria



FAQ
Perché è fondamentale che il rivestimento sia contemporaneamente antistatico e resistente ai propellenti?
Questa combinazione è un requisito di sicurezza critico in ambienti come hangar, industrie chimiche, automotive o aree di stoccaggio logistico di sostanze infiammabili. La proprietà antistatica (ESD) impedisce l’accumulo di cariche elettrostatiche sulla superficie, azzerando il rischio di scintille che potrebbero innescare incendi o esplosioni in presenza di vapori. Al contempo, la resistenza ai propellenti e agli idrocarburi assicura che il pavimento non subisca corrosione, rigonfiamenti o distacchi in caso di sversamento di carburanti o fluidi aggressivi, mantenendo inalterate le sue capacità protettive e isolanti.
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